Раскоксовка двигателя: всё что вы хотели узнать

Что такое раскоксовка двигателя и зачем она нужна?

В условиях эксплуатации автомобилей в Минске, с частыми короткими поездками, пробками и работой на непрогретом моторе, процесс коксообразования значительно ускоряется. Поэтому услуга раскоксовки двигателя в Минске является крайне востребованной среди автовладельцев, желающих поддерживать свой автомобиль в идеальном техническом состоянии.

Причины образования нагара и кокса

Образование отложений — естественный процесс, связанный с работой ДВС. Основные причины его ускорения:

• Низкое качество топлива и моторного масла. Дешевые масла и бензин с высоким содержанием серы и присадок быстро образуют нагар.
• Постоянная работа на низких оборотах и в режиме «холодного» цикла. Городской режим езды в Минске с частыми пробками не позволяет двигателю выходить на оптимальный температурный режим, при котором часть отложений выгорает самостоятельно.
• Износ цилиндропоршневой группы (ЦПГ). Попадание большого количества масла в камеру сгорания из-за износа маслосъемных колпачков и колец приводит к его пригоранию и образованию кокса.
• Неисправности системы впрыска и зажигания. Неполное сгорание топливной смеси — прямая причина появления нагара.
• Длительный простой автомобиля.
• Высокая запыленность воздуха. Неисправный воздушный фильтр пропускает абразивные частицы, которые усиливают износ и способствуют образованию отложений.

Признаки, указывающие на необходимость раскоксовки

Задуматься о процедуре раскоксовки стоит, если вы заметили следующие симптомы:

• Повышенный расход моторного масла («масложор»). Самый очевидный признак закоксованности поршневых колец.
• Потеря мощности и приемистости двигателя. Автомобиль хуже разгоняется, «не тянет».
• Неустойчивая работа на холостом ходу. Двигатель «троит», обороты плавают.
• Затрудненный запуск, особенно «на холодную».
• Появление сизого или синего дыма из выхлопной трубы. Явный признак попадания масла в камеру сгорания.
• Увеличение расхода топлива.
• Стуки и детонационные «звонкие» звуки при работе мотора. Нагар уменьшает объем камеры сгорания, что ведет к увеличению степени сжатия и детонации.
• Снижение компрессии в одном или нескольких цилиндрах. Определяется при диагностике.

Если вы обнаружили один или несколько из этих признаков, рекомендуем обратиться в автосервис в Минске для проведения комплексной диагностики двигателя.

Оформите заявку на раскоксовку двигателя сейчас!
Позвоните с нам:     +375(29) 112-08-08 (многоканальный)

от 130 руб

Заказать услугу

?

Методы раскоксовки двигателя: плюсы, минусы и технология проведения

Существует три основных метода удаления нагара: мягкая химическая раскоксовка, жесткая химическая и механическая. Выбор метода зависит от степени загрязнения, конструкции двигателя и рекомендаций производителя.

1. Мягкая химическая раскоксовка (профилактическая)

Это наиболее щадящий метод, который часто используется как профилактическая мера. Специальная химическая жидкость (очиститель) заливается в свечные отверстия или через отверстия форсунок на несколько часов (обычно на ночь). За это время активные химические компоненты растворяют нагар и смолистые отложения. После процедуры жидкость откачивается, свечи очищаются или меняются, двигатель запускается, и остатки размягченного нагара выгорают и выбрасываются через выхлопную систему.

Преимущества:

• Не требует разборки двигателя.
• Низкая стоимость процедуры.
• Можно проводить самостоятельно.
• Безопасна для катализатора и сажевого фильтра (при использовании правильных составов).

Недостатки:

• Низкая эффективность при сильных отложениях.
• Не восстанавливает подвижность сильно закоксованных колец.
• Требует осторожности: попадание химии в масло требует его немедленной замены.

Популярные средства: Liqui Moly Pro-Line Enginespulung, Lavr ML202, ХADO Revitalizant.

2. Жесткая химическая раскоксовка

Более агрессивный метод, применяемый на СТО. Двигатель разбирается до состояния, когда открываются поршни. На них наносится специальный сильнодействующий химический состав. После выдержки в несколько часов размягченный нагар удаляется механически, с помощью щеток и скребков. Метод эффективен, но требует высокой квалификации мастеров, так как агрессивная химия может повредить резиновые и пластиковые уплотнители.

Преимущества:

• Высокая эффективность против стойких отложений.
• Позволяет очистить не только поршни, но и клапана.

Недостатки:

• Требует частичной разборки двигателя.
• Высокая трудоемкость и стоимость.
• Риск повреждения компонентов двигателя при неаккуратном проведении.

3. Механическая раскоксовка

Радикальный метод, применяемый при капитальном ремонте двигателя. Головка блока цилиндров (ГБЦ) снимается полностью, и все компоненты (поршни, кольца, клапана, камера сгорания) очищаются вручную с помощью скребков, щеток, дрели со специальными насадками и пескоструйного аппарата. Это самый эффективный, но и самый дорогой и трудоемкий метод.

Преимущества:

• Стопроцентная эффективность и визуальный контроль чистоты.
• Возможность параллельно оценить износ деталей и провести другие ремонтные работы.

Недостатки:

• Полная разборка двигателя.
• Высокая цена и длительность процедуры.
• Требуется замена всех прокладок и сальников.

4. Раскоксовка методом «Хард-Софт»

Современный технологичный метод, который часто применяется в сервисах. Через топливную систему или систему впуска в цилиндры подается специальная моющая жидкость или газообразный реагент (например, водород), который под давлением и при высокой температуре расщепляет отложения. Этот метод часто совмещают с ультразвуковой очисткой.

Преимущества:

• Высокая эффективность без разборки ДВС.
• Очистка не только камеры сгорания, но и топливной системы, клапанов.
• Относительная безопасность для компонентов двигателя.

Недостатки:

• Требует специального дорогостоящего оборудования.
• Выполняется только в условиях профессионального сервиса.
• Высокая стоимость услуги.

Сравнительная таблица методов раскоксовки

Пошаговая инструкция по самостоятельной мягкой раскоксовке

Внимание! Данная инструкция приведена в ознакомительных целях. Неправильное выполнение процедуры может привести к серьезным повреждениям двигателя. Для гарантированного результата и безопасности доверьте работу профессионалам автосервиса «АвтоСоюзСервис».

Что понадобится:

• Средство для раскоксовки (например, Liqui Moly Pro-Line Enginespulung).
• Новый комплект свечей зажигания (рекомендуется).
• Ключ для свечей.
• Шприц с трубочкой или спринцовка.
• Ветошь.

Шаги:

1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите его.
2. Выкрутите свечи зажигания.
3. Поднимите поршни в среднее положение, аккуратно прокручивая коленвал за болт шкива.
4. С помощью шприца залейте в каждое свечное отверстие по 15-20 мл состава. Количество зависит от объема двигателя, точные данные смотрите на упаковке средства.
5. Оставьте автомобиль на 6-12 часов (например, на ночь). Не допускайте попадания влаги и мусора в цилиндры.
6. Через указанное время установите старые свечи (не закручивая до конца) и прокрутите двигатель стартером на 10-15 секунд с выжатой педалью газа (чтобы отсечь подачу топлива). Это выбросит излишки жидкости.
7. Выкрутите свечи и протрите их ветошью. Сильно загрязненные свечи лучше заменить на новые.
8. Установите новые (или очищенные) свечи и закрутите их с рекомендуемым моментом.
9. Запустите двигатель. Он может запускаться с трудом и сильно дымить — это нормально. Дайте ему поработать на холостом ходу 10-15 минут.
10. Совершите поездку на 20-30 км в интенсивном режиме, с оборотами 3000-4000 об/мин для продувки и выжигания остатков нагара.
11. Обязательно смените моторное масло и масляный фильтр! Часть химии неизбежно попадает в картер и ухудшает свойства масла.

После процедуры оцените результат: снизился ли расход масла, улучшилась ли динамика. Если проблема не решена, значит, степень износа и загрязнения слишком высока и требуется профессиональная диагностика и раскоксовка на СТО.

Средства для раскоксовки: обзор и рекомендации

Рынок автохимии предлагает десятки средств. Условно их можно разделить на две группы: «мягкие» (добавки в масло или топливо) и «жесткие» (заливаемые непосредственно в цилиндры).

Таблица популярных средств для раскоксовки

Важно: Никакая химическая добавка не сможет устранить последствия серьезного механического износа. Если кольца и цилиндры физически изношены, поможет только ремонт.

Мифы и правда о раскоксовке двигателя

Миф 1: Раскоксовка может полностью заменить капитальный ремонт.
Правда: Нет. Это профилактическая или восстанавливающая процедура. Она эффективна против отложений, но не может устранить выработку на металле, эллипсность цилиндра или критический износ колец.

Миф 2: Все средства «залил и забыл», они безопасны на 100%.
Правда: Любая химия агрессивна. При неправильном использовании (передозировка, попадание в масло без последующей замены) можно навредить двигателю. Абразивные частицы в составе некоторых «чудо-средств» могут поцарапать зеркало цилиндров.

Миф 3: Раскоксовку нужно делать каждые 10-15 тысяч км.
Правда: Частота зависит от качества ГСМ, режима эксплуатации и состояния мотора. Для профилактики достаточно использовать качественные промывки масляной системы при каждой замене масла (каждые 8-10 тыс. км). Агрессивную раскоксовку стоит делать только при появлении симптомов, описанных выше.

Миф 4: После раскоксовки двигатель станет как новый.
Правда: Процедура вернет ему характеристики, близкие к исходным, но не омолодит физически изношенные детали. Это способ вернуть утраченное, а не приобрести новое.

Профессиональная раскоксовка в автосервисе «АвтоСоюзСервис»

Самостоятельная раскоксовка — это лотерея. Доверив свой автомобиль профессионалам нашего автосервиса в Минске, вы получаете:

• Предварительную диагностику. Мы точно определим, поможет ли раскоксовка или проблема в механическом износе, требующем ремонта. Для этого мы используем эндоскопию двигателя.
• Правильный выбор метода и средства. Опытные мастера знают, какой способ будет наиболее эффективным и безопасным для именно вашего двигателя.
• Специальное оборудование. Мы используем профессиональные установки для раскоксовки методом «Хард-Софт», что гарантирует результат без риска.
• Гарантию на работу. Мы несем ответственность за качество оказанных услуг.
• Комплексный подход. После процедуры мы обязательно меняем масло и фильтр, проверяем компрессию и работу двигателя, чтобы вы были уверены в результате.

Стоимость профессиональной раскоксовки двигателя в Минске в нашем сервисе стартует от 130 BYN и зависит от выбранного метода и объема двигателя. Точную цену вы можете узнать на странице наших цен или по телефону +375 (29) 112-08-08.

Профилактика образования нагара

Чтобы избежать costly процедур, соблюдайте простые правила:

1. Используйте качественное моторное масло и вовремя его меняйте (рекомендуем интервал не более 10 000 км).
2. Заправляйтесь на проверенных АЗС качественным топливом.
3. Меняйте воздушный фильтр согласно регламенту.
4. Избегайте постоянной езды «внатяг» на низких оборотах. Периодически давайте двигателю поработать на высоких оборотах (4000-4500 об/мин) на пониженной передаче для «продувки».
5. Следите за исправностью систем двигателя: вовремя устраняйте проблемы с зажиганием, впрыском, системой вентиляции картерных газов (PCV).
6. Используйте профилактические промывки масляной системы при каждой замене масла.

Заключение

Раскоксовка двигателя — это эффективная и относительно недорогая процедура, способная вернуть к жизни «уставший» мотор, избавить от масложора и потери мощности. Однако она не является панацеей от всех бед и должна применяться обдуманно. Для легкой профилактики можно использовать мягкие методы, но при серьезных симптомах лучше сразу обратиться к специалистам.

Автосервис «АвтоСоюзСервис» в Минске предлагает полный комплекс услуг по диагностике, раскоксовке и ремонту двигателей. Наши опытные мастера проведут все работы качественно и с гарантией. Мы находимся по адресу: г. Минск, ул. Куприянова, д. 4. Работаем без выходных с 09:00 до 21:00.

Записывайтесь на услугу «Раскоксовка двигателя» по телефону +375 (29) 112-08-08 или через форму на нашем сайте автосоюзсервис.бел. Доверяйте свой автомобиль профессионалам!